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紅海沖突耽誤卡塔爾LNG出口 “歐洲能源危機(jī)”是否會卷土重來？發(fā)布時(shí)間：2024-01-25 來源：新浪財(cái)經(jīng)
卡塔爾是世界上最大的液化天然氣（LNG）出口國之一。但據(jù)報(bào)道，由于近期紅海危機(jī)不斷升級以及因繞道致使運(yùn)輸時(shí)間拉長，該國運(yùn)往歐洲的部分LNG延后了。
據(jù)了解內(nèi)情的交易員說，這個(gè)中東國家通知了一些歐洲買家發(fā)貨延遲和改期的消息。交易員們說，卡塔爾正在調(diào)整全球供應(yīng)以履行合同義務(wù)，例如從其他地方轉(zhuǎn)移交付并轉(zhuǎn)向歐洲附近。
據(jù)媒體收集的船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，自1月15日以來，卡塔爾已將至少6艘運(yùn)往歐洲的貨船繞道非洲南部的好望角，而不是通過紅海和蘇伊士運(yùn)河的路線。根據(jù)商品情報(bào)提供商ICIS的數(shù)據(jù)，這將使其LNG船前往英國的行程增加約9天。
此外，意大利當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)公司愛迪生（Edison）表示，其液化天然氣供應(yīng)商通知該公司，原定于1月31日至2月5日在亞得里亞海碼頭的貨物將無法交付。它沒有透露供應(yīng)商的名字。
卡塔爾與該公司有一份長期合同，早些時(shí)候有一份報(bào)告指出，卡塔爾在上述期間無法交付一批石油。
這引發(fā)了市場對“歐洲能源危機(jī)”重現(xiàn)的擔(dān)憂。不過到目前為止，盡管也門胡塞武裝分子的導(dǎo)彈和無人機(jī)襲擊迫使許多商船避開該地區(qū)，天然氣市場基本上沒有受到紅海航路中斷的影響，歐洲天然氣期貨價(jià)格更是接近6個(gè)月低點(diǎn)。
要知道，卡塔爾是僅次于美國的歐洲最大液化天然氣供應(yīng)國，2023年卡塔爾天然氣占?xì)W洲消費(fèi)總量的13%左右。如果航線受阻，卡塔爾天然氣出口歐洲將被迫全部繞行非洲南端，運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時(shí)間都將大大增加。
那為何天然氣市場可以無視紅海緊張局勢“劍走偏鋒”呢？分析人士指出，主要原因包括庫存高企（歐盟天然氣儲存量仍接近80%，遠(yuǎn)高于過去5年的平均水平）、可再生能源產(chǎn)量強(qiáng)勁、工業(yè)需求低迷以及可替代能源供應(yīng)充足。
值得一提的是，2023年歐盟經(jīng)濟(jì)總體表現(xiàn)欠佳，尤其是作為歐洲經(jīng)濟(jì)“火車頭”的德國陷入經(jīng)濟(jì)衰退，工業(yè)開工不足導(dǎo)致對天然氣的需求十分低迷，這也是天然氣價(jià)格下降的主要原因。
最后，卡塔爾并沒有減少出口，盡管一些貨物需要更長的時(shí)間才能到達(dá)目的地。船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，過去兩周運(yùn)往中國的液化天然氣發(fā)貨量比去年同期增長了約7%。
