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全球石油行業(yè)大佬達(dá)成共識(shí)：需求或遠(yuǎn)未見(jiàn)頂！發(fā)布時(shí)間：2024-03-25 來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)
全球石油使用量比以往任何時(shí)候都多，今年的需求再次超出預(yù)期，這引發(fā)了人們對(duì)全球石油消費(fèi)何時(shí)會(huì)達(dá)到峰值的疑問(wèn)。
在美國(guó)能源之都休斯頓舉行的標(biāo)普全球能源周（CERAWeek）會(huì)議上，強(qiáng)勁的需求前景使得石油高管們的語(yǔ)氣越來(lái)越自信。
盡管電動(dòng)汽車和可再生能源正在崛起，但本周在采訪中或在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言的許多與會(huì)者都表示，他們預(yù)計(jì)未來(lái)許多年化石燃料消費(fèi)量仍將上升，這將對(duì)實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)脫碳的目標(biāo)造成打擊。
全球最大石油生產(chǎn)商沙特阿美的首席執(zhí)行官阿敏·納賽爾（Amin Nasser）表示：“我們應(yīng)該放棄逐步淘汰石油和天然氣的幻想。相反，我們應(yīng)該在必要的情況下，充分投資，滿足現(xiàn)實(shí)的需求前景?！彼陌l(fā)言獲得了與會(huì)者的熱烈掌聲。
全球最大的獨(dú)立石油貿(mào)易商維多集團(tuán)（Vitol SA）首席執(zhí)行官拉塞爾·哈迪（Russell Hardy）在會(huì)議上表示，由于對(duì)電動(dòng)汽車普及率的預(yù)期下調(diào)，該公司將把預(yù)計(jì)的石油消費(fèi)峰值推遲到本世紀(jì)30年代初。
作為工業(yè)化世界能源安全的守護(hù)者，國(guó)際能源署（IEA）預(yù)測(cè)，2024年全球石油需求將增加130萬(wàn)桶/日。雖然這低于去年220萬(wàn)桶的增幅，但從歷史標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，這仍然是健康的增長(zhǎng)水平。
該機(jī)構(gòu)曾多次上調(diào)需求增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，目前預(yù)計(jì)今年日均石油需求將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.032億桶。該機(jī)構(gòu)指出，美國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁以及避開(kāi)蘇伊士運(yùn)河的船只不得不增加航行距離，是推動(dòng)需求增長(zhǎng)的因素。
然而，許多業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，IEA對(duì)全球需求將在20年代末之前達(dá)到峰值的預(yù)期，無(wú)論從短期還是中期來(lái)看，都過(guò)于保守。
石油貿(mào)易商貢渥集團(tuán)（Gunvor Group）預(yù)計(jì)今年石油需求將增加140萬(wàn)桶/日。另一家貿(mào)易商托克集團(tuán)（Trafigura）表示，市場(chǎng)普遍預(yù)期今年石油需求將增加150萬(wàn)桶/日左右，但托克認(rèn)為，這一預(yù)測(cè)存在相當(dāng)大的上行風(fēng)險(xiǎn)。
托克集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家薩阿德·拉希姆（Saad Rahim）在接受采訪時(shí)表示：“美國(guó)經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)尤其令人意外。石油需求表現(xiàn)好于預(yù)期?！?/span>
石油消費(fèi)的強(qiáng)勁推動(dòng)了油價(jià)的上漲，基準(zhǔn)布倫特原油(630, 1.70, 0.27%)期貨今年已上漲11%，交易價(jià)格一度超過(guò)每桶87美元。
部分地區(qū)的石油需求尤其旺盛。維多公司稱，僅紅海船只改道就使全球每天的石油需求增加了10萬(wàn)桶，航空燃料和塑料(8239, -37.00, -0.45%)消費(fèi)增長(zhǎng)也是強(qiáng)勁的推動(dòng)力。
印度將成為石油消費(fèi)增量的主要貢獻(xiàn)者。印度政府預(yù)計(jì)，該國(guó)經(jīng)濟(jì)將在4月開(kāi)始的財(cái)年中增長(zhǎng)7%，成為增長(zhǎng)最快的主要經(jīng)濟(jì)體之一。根據(jù)IEA的數(shù)據(jù)，印度是僅次于中國(guó)和美國(guó)的世界第三大石油進(jìn)口國(guó)，從現(xiàn)在到2030年，印度將成為全球需求增長(zhǎng)的最大來(lái)源。
美國(guó)石油生產(chǎn)商康菲石油公司的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家海倫·柯里（Helen Currie）表示：“無(wú)論是美國(guó)還是其他國(guó)家，無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是新興市場(chǎng)，石油需求一直非常強(qiáng)勁。我們預(yù)計(jì)今年全球石油需求將再創(chuàng)歷史新高。”
在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與汽油、柴油和其他石油產(chǎn)品需求上升增長(zhǎng)的聯(lián)系被打破之前，原油消費(fèi)的峰值可能仍然難以捉摸。
隨著電動(dòng)汽車取代了內(nèi)燃機(jī)，它將成為未來(lái)幾年石油需求的最大拖累因素，尤其是在中國(guó)。但機(jī)構(gòu)的研究預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年電動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)將放緩，而汽油和柴油汽車的總保有量將繼續(xù)上升。
科威特石油公司首席執(zhí)行官謝赫納瓦夫薩巴赫（Sheikh Nawaf Al-Sabah）本周在解釋科威特計(jì)劃擴(kuò)大石油產(chǎn)能的原因時(shí)表示：“我們看到在整個(gè)能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中化石燃料的需求仍在不斷增加?！?/span>
